[블로그 - 인터넷 속 또 다른 나의 발견] 종여울 지기

요즘 건강을 위하여 산행을 즐기는 등산 인구기 폭발적으로 늘어나고 있습니다. 하지만 중년에 나이에 시작한 등산은 체력적으로 무리가 따라 산행을 마치고 그 후유증으로 고생하시는 산악인들을 많이 보았습니다. 이에 산행에 있어 스틱을 사용하면 체력적으로 약하신 분들은 많은 도움이 될것같아 스틱사용법과 스틱을 고르는 법을 소개합니다. 산행시 필수장비가 되었으며 다양한 용도로 쓰이는 등산용 스틱은 알파인스키의 스톡에서 유래되어 이제는 산행에서 더 진가를 발휘하고 있습니다. 산행시에 스틱을 사용했느냐 않했느냐는 산행의 성공과 실패로 나뉠 정도로 막중한 기능을 가진 스틱을, 보다 면밀한 관점에서 고르고 사용하기 위하여 몇가지 알아야할 것들을 열거해 봅니다. 스틱 고르기 스틱은 특별한 용도를 위한 기능을 갖추어야 하므로 전문점에서 구입하는 것이 좋습니다. 할인마트나 스포츠용품 또는 의료용구점에서도 판매하고 있으나 대부분 견고하지 못하고 기능면에서 부족한 점이 많습니다. 반드시 전문점을 통해 구입하시길 권하며 국내산도 좋은 제품이 나와 있으므로 외국산과 비교하여 구입하시기 바랍니다. 제품의 인지도나 신뢰도는 아직 국내산제품이 외국산을 능가하지 못하는 것이 현실이지만 국내 제조사들의 연구노력이 제품발전에향상을 가져오고 있습니다. 스틱의 사양은 손잡이의 형태에 따라 분류 됩니다. ' I '자형과 손잡이가 꺽인 ' I '자형 그리고 ' T '자형,손잡이가 둥근형,손잡이에 사진기를 연결하여 받침대로 쓸 수 있는 형등 다양한 형태가 있습니다. 전문점에서 구입한다 하더라도 'T'자형은 구입하면 안됩니다.반드시 꺽인 ' I '자형을 구입하시길 권합니다. 흔히 ' T ' 자형이 잡기 편하다고 생각하기 쉬우나 ' T ' 자형은 손바닥으로 윗부분을 누르며 짚게 되는데 이는 잘못된 방법입니다. 내리막에서는 손목관절에 체중이 집중되어 균형을 잃기 쉬우며 지면과의 접촉시에 오는 충격이 어깨까지 직접 전달되어 장시간산행에는 피로가 가중 됩니다. 손잡이가 둥근형도 마찬가지이고 ' T '자형과 ' I '자형이 일체로 된것도 있으나 역시 좋지 않습니다. 연로하신 분들이 지팡이 용도로 사용할때는 ' T'자형도 무난하겠습니다만 장거리 산행이나 종주산행등에는 꺽인' I '자형이 유용합니다. 요즘 판매되는 스틱은 충격완화 용수철이 내장되어 있어서 기능면에선 향상되었습니다만, 용수철의 세기를 조절할 수 없는게 흠입니다. 조절이 가능한 제품이라면 용수철의 세기를 알맞게 조절하여 사용함이 좋습니다. 다음은 올바른 사용법에 대해 알아보겠습니다. 먼저 스틱길이를 조절해야 합니다.대부분 스틱이 3단으로 되어 있으므로 편의상 지면에 닿는 부분부터 1단(가장 가는부분)이라 칭하겠습니다. 조절할 때는 1단을 좌측으로 서너바퀴 돌려서 푼 다음 빼내어 늘입니다. 빼낼 때는 표시선까지 다 빼내도록 하고 빼낸 후에는 반대로 돌려서 단단하게 조입니다. 2단(스틱의 중간부분)도 마찬가지로 하되 길이를 조절 합니다. 대부분의 스틱은 2단 부분에 눈금을 그려 놓아서 누구나 조절이 용이하도록 되어 있습니다. 간혹 1단을 표시선까지빼지않고 1단을 적당한 길이로 빼낸 스틱을 보게 되는데 옳지 않은 사용방법입니다.순간적으로 강하게 누르면 1단 부분이 밀려 들어가 사고로 이어집니다. 귀하의 키가 170~175Cm 정도라면 조절수치를 130에 맞추는 것이 편합니다. 키가 크시거나 작은 분들은 130을 기준으로 가감하시면 되겠습니다. 오르막은 짧게 내리막은 길게 조절하는 분들도 계시던데 오르막 내리막 모두 일정한 것이 좋습니다. 오르막에서나 내리막에서나 스틱은 항상 바로 발밑을 짚어 체중을 싣기 때문입니다. 오르막 내리막에서 스틱의 길이를 조절하다 보면 산행속도도 저하되고 협소한 길에서는 정체의 원인이기도 하며 스틱의 길이가 10Cm 내외에서 조절된다고 해서 크게 도움이 되질 않기 때문입니다. 스틱을 쥘때는 손잡이는 부드럽게 잡습니다. 꽉 잡는 것이 아니라는 겁니다. 손잡이는 적당한 힘으로 쥐고 손잡이에 연결된 고리줄(웨빙)을 이용하는 것입니다. 손잡이고리에 손을 넣을 때에는 고리의 동그라미를 밑에서 위로 손을 넣어 손바닥안으로 고리줄을 감싸며 손잡이와 함께 거머쥡니다. 지면을 짚을 때 손잡이로 오는 체중이나 힘의 방향은 손잡이가 아니라 고리에서 분산됩니다. 즉, 스틱은 손잡이 고리줄에 손목을 걸쳐서 사용하는 것입니다. 평지에서의 보행은 스틱이 내딛는 발보다 앞으로 나가지 않게 합니다. 발보다 앞을 짚으면 체중분산이나 추진력을 얻지 못하기 때문입니다. 무거운 배낭을 매었을 경우 상체가 앞으로 기울게 되는데 이때에도 스틱은 발보다 앞서면 않됩니다. 발보다 앞으로 짚으면 균형에는 도움이 되겠지만 스틱에는 전혀 체중이 않실립니다. 얕은 물에서 삿대를 저어 움직이는 배를 보신적이 있을 겁니다. 노를 사용할 수 없는 얕은 물에서는 삿대라는 긴 작대기를 이용하여 배의 추진력을 얻게 되는데 사공은 약 45도 각도로 뒤를 찍으며 그 추진력으로 앞으로 나아갑니다. 스틱사용 역시 삿대를 이용하여 앞으로 나아갔었던 것과 꼭 같습니다. 두팔을 동시에 찍지 않고 발과 맞추어 교대로 찍으며 리듬을 타듯 짚어 나가면 적은힘으로 편안한 보행이 됩니다. 오르막에서는 약간 앞쪽을 짚어야 하지만 아주 조금 앞이나 발과 같은 위치일 때가 많습니다. 진행하는 발쪽을 짚으며 스틱에 의지해 몸을 일으키듯이 체중을 옮겨 갑니다. 이때 팔을 펴면 아무런 힘도쓸 수 없으므로 팔을 굽히고 가슴과 어깨 팔의 근육을 모두 이용해서 누르며 일어서는 동작을 합니다. 때로 오르막이 긴 경우 양팔을 길게 뻗어 스틱을 짚고 허리를 숙여 기지개를 켜듯하면 피로회복에 도움이 됩니다. 내리막에서는 스틱의 위력을 실감하게 됩니다. 오르막과 달리 체중은 약간만 싣고 균형을 유지하는데 더 없이 좋은 결과를 얻을 수 있습니다. 상체를 앞으로 굽힐 수록 체중이 스틱에 가중되므로 체중분산과 균형유지를 적절히 섞으면 안전한 내김길을 보장 받을 수 있겠습니다. 바윗길도 스틱을 이용해서 갈 수 있읍니다. 균형유지가 처음에는 익숙치 않지만 거듭 사용할 수록 암릉에서도 익숙한 몸놀림으로 운행할 수 있게 됩니다. 스틱은 무게의 1/3정도를 덜어 준다고 알려져 있으며 내리막에서도 적절한 체중분산을 유도하여 무릅이나 발목,허리등의 관절 보호에 탁월한 효과가 있습니다. 간혹,맨손으로 나무 또는 바위나 확보물을 잡을 경우에는 손잡이를 놓아버리십시오. 스틱의 고리가 손목에 걸려있게 되므로 자유로워진 손으로 잡을 것을 잡으면 됩니다. 스틱에서 중요한 '촉'이라 하는 끝부분은 티나늄이나 하이스등의 아주 강한 금속으로 이루어져 있어서 바위나 여러 험로에서도 송곳으로 찍듯 접지 합니다. 자주 점검하고 마모되면 교환해 주어야 하며 배낭에 패킹시에는 안전덮개를 꼭 착용시켜 사람을 다치게 하거나 기타의 접촉사고를 예방해야 합니다. 이따금씩 배낭 옆에 매달아 놓은 스틱이 다른사람의 눈등을 다치게하는 경우가 있는데 안타까운 일입니다. 그 외에도 산행중에 여러모로 유용하게 사용할 수가 있습니다. 해충,뱀등을 안전하게 퇴치하는데 사용할 수도 있으며 위급시 들것의 손잡이로 또는 확보용으로 등등등...... 산악용 스틱을 사용하시길 적극 권장합니다!

스틱

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해외 원정 산행 제6차(기타-3)사진산행지 : 중국 : 1.철차산(540m), 2.태산(1,545m), 3.노산(1,333m) 4. 기타-3편중 3 편산행일 : 2005년 2월 18일-24일 (6박 7일)2. 기타 3편(고차지하박물관, 중국 시장, 기타) 사진참석인원 : 19명(거인산악회, 자유인산악회, 소나무산악회, 두꺼비산악회, 양평산악연맹)행사주체 : 한국등산중앙연합회

양해 말씀.
태산, 노산, 철차산 외에 기타 편으로 1편만 올리려했습니다. 그러나 사진 양이 많고 빠진 사진과 개인사진도 올리느라 기타 편을 3편으로 나누어 올렸습니다. 
바쁜 사정으로 사진을 늦게 올려 죄송하다는 말씀도 같이 드립니다. 
하루에 몇 번씩 들어가 봐도 사진이 안 올라왔다는 홍콩대사님께 더욱 미안합니다.

95년고속도로 건설 중에 땅을 파다가 발견된 옛 사람이 타던 수레및 주인과 함께 수장된 말의 모양이 선명한 박물관이 도로변에 위치함

△ 지하 고차박물관(마차와 말의 뼈).고속도로 공사중 발견 하였다고함 박물관 안내원의 말.

△ 지하 박물관 이모 저모

지구상의 도교 사원 중 제일 높은 노산에 있는 옥황상제님의 상

산동성 영성시 석도 적산 "장보고 기념관"에 있는 천수천안 관 자재보살상

우리나라의 입시기도처에 모신 나한상

공자를 모신 상

△ 철차산, 노산 사원의 이모 저모.

△ 세계에서 가장작은 아파트(바위 위에 있는 새집같은 것 가이드말)=지구상의 도교 사원 중 가장 작은 사원

△ 태산 입구

△ 고속도로 휴계소

△ 중국 종합시장.

△ 상가내에 한글로 간판(한국 제품만 판매)

△ 인천 여객터미널.(2005. 2. 18)

△ 선실내에서 분위기. (향설란호의 vip실) -2005. 2. 23. 21:30-

△ 중국 여객 터미널.

△ 타고온 여객선 향설란호 (500여명의 승객과 물류(수백개의 컨테이너 박스)를 나르는 배            
                     ~~~~~~~~ 여행 사진 끝~~~~~

산동성 고차박물관 사진

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산동성 사진

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해외 원정 산행 제4차(기타-1)사진산행지 : 중국 : 1.철차산(540m), 2.태산(1,545m), 3.노산(1,333m) 4. 기타-1 편산행일 : 2005년 2월 18일-24일 (6박 7일)2. 기타 1편(서커스 외 기타) 사진참석인원 : 19명(거인산악회, 자유인산악회, 소나무산악회, 두꺼비산악회, 양평산악연맹)행사주체 : 한국등산중앙연합회

05년 5월 중국 산동성 영성시 석도 적산 기슭에 자리할 "장보고 기념관에 안치할 장보고 영정   -우리나라 장우성 화백이 그려 보냄-

기념관에 전시될 장보고와 정령의 모형 입상 -개관전이라 비닐로 덮어진것을 특별히 관리자가 벗겨 사진 찍게함-

△ 장보고 張保皐 ?∼846(?∼문성왕 8) 신라 무장(武將)·국제무역가. 장보고(張寶高)라고도 한다. 본명은 궁복(弓福) 또는 궁파(弓巴). 일찍이 중국 당(唐)나라에 건너가 서주(徐州) 무령군(武寧軍) 장교가 되었다. 당시 해적이 신라 해안에 출몰해 주민들을 붙잡아 중국에 노예로 팔아넘기는 것에 분개하여 828년(흥덕왕 3) 귀국, 왕에게 남해 해상교통의 요지인 완도(莞島)에 해군기지를 건설하여 무역로를 보호하고 해적을 근절시킬 것을 주청, 승인받아 1만 민군(民軍)을 조직하여 완도에 청해진(淸海鎭)을 건설하였다. 청해진대사(淸海鎭大使)라는 벼슬을 받고, 독자적 세력으로 해적을 완전 소탕하여 동북아시아 일대의 해상무역권을 장악하고, 그것을 토대로 당나라·신라·일본을 잇는 국제무역을 주도해 나갔으며, 국제정치적 영향력을 크게 발휘하였다. 현재 중국 산둥성[山東省(산동성)] 원덩현[文登縣(문등현)] 츠산촌[赤山村(적산촌)]에는 1990년에 복원된 법화원(法華院)이 있는데, 이곳은 장보고해상군단의 중국 내 활동거점으로서 신라의 승려 30명이 상주하였으며, 연간 500섬 이상 추수하는 장전(莊田)이 속해 있었다.

탑산

△ 탑산

탑산입구

△ 탑산입구 관광지

△ 서커스장

△ 수건 돌리기

중국 서커스단.(다 못올리고 몇 개만 올림

식물원

△ 식물원에서 휴식.

△ 판매 전시품(산악연맹 회원에 한하여 특별 50％ 활인).

△ 해신당 관광.(해신의 코를 만지면 망내둥이... 만지신분:김,신,박,윤,조)

△ 황하강(黃河江) : 황하는 길이: 5,464km이고, 위치는 중국 북부에 해당합니다. 소림사(하남성) 거기 근처를 지납니다. 즉, 중원을 가로 지르는 강이라 생각 하시면 되고, 발해로 빠집니다.

△ 우연이 중국 태산(泰山) 아래에서 만난 한국인(서울 주소)

산동성 사진

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